Reddingsboei is een van de belangrijkste levensreddende uitrustingen die in de boot zijn uitgerust, die geschikt is voor de levensreddende uitrusting die het personeel aan het supernieuws moet laten zien wanneer ze aan het verdrinken zijn, en een displaypositie moet openen waar het verdrinkende personeel snel kan bevestigen de leiding van het drenkelingenpersoneel en verbeter het slagingspercentage van de reddingsoperaties. Daarnaast kan de reddingsboei ook worden gebruikt als persoonlijk levensreddend hulpmiddel tijdens het hele proces van overleven in nood van het schip.
Reddingsboei groothandel uitleg
(1) De reddingsboei mag alleen rond de laddermond worden opgeborgen wanneer de uitrusting voor het aan boord gaan en van boord gaan is aangebracht;
(2) De reddingsboei moet samen worden aangesloten op een zelfverlichtende drijvende lamp en een drijvende reddingslijn;
(3) Apparatuur die niet aan boord gaat en van boord gaat, zoals zeilen, ankeren en afmeren, hoeft tijdens de aanvraagperiode niet te worden opgeslagen. Als opslag nodig is, moet de zelfverlichtende drijvende lamp of drijvende reddingslijn van de reddingsboei worden verwijderd om te voorkomen dat kostbare hulptijd wordt verspild tijdens noodgevallen.
(4) Rond de in- en uitstapapparatuur van de piloot moet een reddingsboei met een zelfknipperend licht worden geplaatst.
Reddingsboeien kunnen worden onderverdeeld in verschillende typen, afhankelijk van de verschillende grondstoffen: reddingsboeien van polyethyleendoek, reddingsboeien van hogedrukpolyethyleencomposiet van polyurethaanmateriaal en reddingsboeien van hogedrukpolyethyleen met folie. De kernplaat van de reddingsboei van polyethyleendoek is gemaakt van grondstoffen van polyethyleen en de kernplaat van het cirkellichaam is bedekt met glasvezeldoek en gecoat met 3 lagen ureum-formaldehydehars om een afgedichte FRP-anticorrosieafdekking te produceren, en Op het doek worden meerdere lagen verf geborsteld. Omdat de grondstoffen van polyethyleen zeer gemakkelijk bros worden in een natuurlijke omgeving met hoge temperaturen en onder langdurige directe blootstelling aan ultraviolet licht, is de verflaag zeer gemakkelijk los te maken en de oplossings- en krimpreactie na contact met olie, zodat het drijfvermogen en de druksterkte langzaam afneemt en andere problemen met de oliebestendigheid hebben de bevoegde autoriteiten een document uitgegeven waarin de configuratie en toepassing van in polyethyleen omwikkelde reddingsboeien streng wordt verboden. De hogedrukpolyethyleencomposietreddingsboei is gemaakt van polyethyleenkunststofgrondstoffen als behuizing, en de geschuimde polyurethaangrondstoffen zijn aan de binnenkant gevuld, wat de defecten van in polyethyleen omwikkelde reddingsboeien aanpakt. De levensreddende hogedrukpolyethyleenfolie is een nieuw type reddingsboei, dat betere technische kenmerken heeft.
Volgens het hoofdgebruik kan deze worden onderverdeeld in een reddingsboei bestaande uit een spontaan rookgegevenssignaal en een zelfknipperend licht, een reddingsboei met een drijvende reddingslijn, een reddingsboei met een zelfknipperend licht en een algemene reddingsboei:
1. De reddingsboei, bestaande uit een spontaan rookgegevenssignaal en zelfknipperend licht, wordt over het algemeen op beide vleugels van de brug geplaatst, wat geschikt is voor het schip om de reddingsboei snel los te laten wanneer het personeel tijdens de vaarperiode aan het verdrinken is, om zo te markeren de leiding van het drenkelingenpersoneel, om te leren de reddingsboot (hulp) neer te zetten om een snelle redding uit te voeren nadat het schip langzamer gaat varen.
2. De reddingsboei met drijvende reddingslijn is geschikt voor het drenkpersoneel tijdens de ligperiode van de boot, of om deze naar het drenkelingen te gooien bij het assisteren, en het drenkpersoneel naar een geschikte positie te trekken voor assistentie.
3. De reddingsboei met zelfknipperend licht is geschikt om deze naar het personeel te gooien als ze 's nachts aan het verdrinken zijn, zodat het verdrinkende personeel de reddingsboei kan vastgrijpen en de algemene richting van het verdrinkende personeel kan markeren.
4. Over het algemeen bevinden zich reddingsboeien overal op het schip, dat wordt gebruikt als vultoepassing voor andere reddingsboeien.
