De diameter van de reddingsboei mag niet groter zijn dan 800 mm en de nominale diameter mag niet minder zijn dan 400 mm. De specificatie van een reddingsboei voor jongeren en kinderen van 1,5 kg is 510 * 340 * 90 (mm), de specificatie van een reddingsboei voor volwassenen van 2,5 kg is 720 * 440 * 105 (mm) en de specificatie van een reddingsboei voor volwassenen van 4,3 kg is 760 * 440 * 105 (mm). Het buitenste veld van de reddingsboei moet zijn uitgerust met een drijvende deurkruk met een diameter van niet minder dan 9,5 mm en een lengte van niet minder dan 4 maal de diameter van de reddingsboei. Dit koord moet worden vastgemaakt op 4 op gelijke afstand van elkaar gelegen delen nabij het ringlichaam, en er moeten 4 doorvoertules van dezelfde lengte worden gegenereerd.
Geïntegreerde reddingsboei: een reddingsboei die is vervaardigd door meerdere keren gebruik te maken van het algehele vormingsproces van het ringlichaam; Shell-vullende reddingsboei: de reddingsboei wordt geproduceerd door de verwerkingstechnologie van de algehele vorming van het ringlichaam en de interne vulling van grondstoffen.
De reddingsboei is volgens het productieproces onderverdeeld in type A - geïntegreerde reddingsboei en type B - de binnenste reddingsboei van de behuizing.
Identificatievoorbeeld: geïntegreerde reddingsboei-identificatie is: reddingsboei GB4302-2007A; De reddingsboei in de behuizing is gemarkeerd als: reddingsboei GB4302-2007B.
Reddingsboei Technische Normen:
1. Een diameter hebben van niet meer dan 800 mm en een nominale diameter van niet minder dan 400 mm.
2. Het is gemaakt van natuurlijke grondstoffen voor het drijven van water, en het drijfvermogen van het water mag niet worden gemaakt met behulp van biezengras, kurkplaatvlokken of kurkplaatdeeltjes, alle andere losse korrelige grondstoffen of alle gaskamers met behulp van pompen.
3. Het kan veel voorwerpen van meer dan 14,5 kg gedurende 24 uur in de steunplaat houden.
4. Het heeft veel kwaliteit van meer dan 2,5 kg.
5. Brandstichting wordt 2s volledig omsingeld, zodat deze niet opnieuw zal ontbranden of smelten.
6. De structuur ervan moet ook de hoogte-breedteverhouding kunnen dragen, namelijk 30 meter van de opslagplaats tot de navigatiewaterlijn voor lichte lasten (afhankelijk van welke groter is), en de reddingsboei zal in batches in het rivieroppervlak worden geworpen en geworpen zonder de veiligheid van de reddingsboei in gevaar te brengen. uitvoerbaarheid van de reddingsboei of zijn aantekeningen.
7. Indien de reddingsboei is voorzien van een snelwerpinrichting met spontane rookdatasignaal en zelfknipperend licht, dient deze de kwaliteit te hebben om de snelwerpinrichting te kunnen bedienen.
8. Er is een deurknopkabel met een diameter van meer dan 9,5 mm en een lengte van minimaal 4 keer de diameter van de reddingsboei. De deurknopkabel moet strak rond de omtrek van de reddingsboei worden gewikkeld en op 4 punten op gelijke afstand worden bevestigd, zodat er 4 doorvoertules van dezelfde lengte ontstaan.
Bevestigingen van de reddingsboei:
1. Zelfverlichtende drijvende lichten: Elk schip *minder dan de helft van het aantal reddingsboeien moet zijn uitgerust met zelfverlichtende drijvende lichten die voldoen aan de normen, zodat de informatie over de reddingsboeien en de onderdelen van de gebruiker 's nachts kan worden weergegeven, wat bevorderlijk is voor het vinden van hulp. In dit stadium is de sleutel tot de zelfverlichtende drijvende lichten in het schip het gebruik van droge batterijen als schakelende stroomvoorziening. Als je het reddingsboeigeld in het water steekt, drijft de zelfverlichtende drijvende lamp automatisch op het rivieroppervlak en ontstaat er een melkwitte glans.
2. Spontaan rookdatasignaal: de reddingsboei rond de cabine van elke boot * Er zijn slechts 2 spontane rookdatasignalen die voldoen aan de standaard regelgeving, wanneer de reddingsboei wordt geworpen drijft de rookbus met de reddingsboei op het rivieroppervlak en stoot oranje uit rook.
3. Drijvende reddingslijn: elke zijde van het vaartuig heeft minder dan één reddingsboei. Deze moet vergezeld gaan van een drijvende reddingslijn die voldoet aan de voorschriften, en de lengte ervan is gewoonlijk 30 meter, of tweemaal de afstand tussen de waterlijn met lichte belasting van de boot en de opslagplaats. punt, welke groter is.
